Türk Gemi ve Yat Sektörü Yılın İlk Yarısında 1,5 Milyar Dolarlık İhracatla Rekor Hedefliyor

Gemi ve Yat İhracatında Dikkat Çeken Başlıklar

• Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB), 2026 yılının ilk altı ayında 1,5 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdiğini açıkladı.
• Sektör, yıl sonunda 2,5 ila 3 milyar dolar arasında yeni bir ihracat rekoruna ulaşmayı hedefliyor.
• İhracattaki artışta özellikle Kuzey Avrupa ülkelerine yapılan balıkçı gemileri, özel maksatlı gemiler ve römorkör teslimatları etkili oldu.

Türk gemi, yat ve hizmetleri sektörü, 2026 yılının ilk altı ayında gösterdiği güçlü performansla 1,5 milyar dolarlık ihracat hacmine ulaştı. Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Talha Pepe, bu başarının yıl sonunda yeni bir rekorla 2,5 ila 3 milyar dolar aralığına yükseltilmesini hedeflediklerini bildirdi. Bu büyümede Kuzey Avrupa ülkelerine yapılan balıkçı gemileri, özel maksatlı gemiler ve römorkör teslimatları önemli rol oynadı.

Küresel Pazarda Türk Denizciliğinin Yükselişi

GYHİB Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Talha Pepe'nin açıklamalarına göre, yılın ilk yarısındaki bu başarılı ihracat performansı, büyük ölçüde iki ila üç yıl önce imzalanan sözleşmelerin teslimatlarından kaynaklanıyor. Türk gemi inşa sanayisi, son yıllarda önemli bir gelişim kaydederek uluslararası pazardaki rekabet gücünü artırdı. Pepe, birliğin potansiyel gördüğü her pazarda Türkiye'nin ve GYHİB'in bayrağını dalgalandırmaktan gurur duyduğunu belirtti. Bu kapsamda, geçtiğimiz ay Yunanistan'da düzenlenen fuarlara katılım sağlanırken, eylül ve ekim aylarında Almanya ve Fransa'daki fuarlarda da yer alınması planlanıyor. Pepe, fırsat olan her yere ulaşmaya çalıştıklarını ve mesafelerin kendileri için bir engel teşkil etmediğini vurguladı.

Sektörün kilogram başına ortalama 25 dolarlık ihracat değeriyle Türkiye'nin en yüksek katma değerli sektörlerinden biri olduğunu ifade eden Pepe, bu durumun ülke ihracatının genel katma değerine önemli katkı sağladığını dile getirdi. İhracattaki artışın istihdam, yan sanayi ve yerli üretim üzerinde olumlu etkileri olduğunu belirten Pepe, sektörün daha da büyümesi için teşvik ve destek mekanizmalarının sürdürülmesinin kritik önem taşıdığını kaydetti.

Yerli üretimin artmasının salgın döneminde tedarik zincirlerinde yaşanan aksaklıkların önüne geçtiğini ve müşterilere kusursuz teslimat süreçleri sunulmasına yardımcı olduğunu aktaran Pepe, yurt içindeki yan sanayi girdilerinin önemine dikkat çekti. Ayrıca, Türk tersanelerinde üretilen gemilerin yarısından fazlasının elektrikli veya LNG destekli çevreci teknolojilere sahip olduğunu ve sürdürülebilir denizcilik alanındaki dönüşüme hızla uyum sağlandığını belirtti. Özellikle Kuzey Avrupa pazarına yönelik yeşil gemi üretiminin arttığı ve dünya denizcilik sektöründeki dönüşümün yakından takip edildiği ifade edildi. Gelecek dönemde Avrupa'da kazanılan pazar payının korunması, balıkçı gemileri, feribotlar, römorkörler ve özel maksatlı gemilerdeki güçlü konumun sürdürülmesi en önemli öncelikler arasında yer alıyor.

Türk Gemi İnşa Sanayisinin Küresel Yükselişi

Türk gemi inşa sanayisi, köklü geçmişi ve stratejik konumu sayesinde küresel denizcilik sektöründe önemli bir oyuncu haline gelmiştir. Özellikle son yirmi yılda modernizasyon yatırımları, teknolojik gelişmeler ve nitelikli iş gücü sayesinde sektör, uluslararası standartlarda üretim yapabilme kapasitesini artırmıştır. Türkiye'nin üç tarafının denizlerle çevrili olması, tersanecilik faaliyetleri için doğal bir avantaj sunarken, özellikle Marmara, Ege ve Karadeniz bölgelerindeki tersaneler, farklı tipte gemi ve yat üretiminde uzmanlaşmıştır. Yüksek katma değerli üretim anlayışıyla hareket eden Türk tersaneleri, balıkçı gemilerinden özel maksatlı gemilere, römorkörlerden feribotlara kadar geniş bir yelpazede ürün sunmaktadır. Bu gelişim, sadece yeni gemi inşasıyla sınırlı kalmayıp, bakım-onarım ve dönüşüm projelerinde de kendini göstermektedir.

Gemi ve Yat İhracatının Çok Boyutlu Katkıları

Gemi ve yat sektöründeki ihracat artışı, Türkiye ekonomisi için çok boyutlu faydalar sunmaktadır. Öncelikle, kilogram başına yüksek ihracat değeri ile ülke ekonomisine önemli bir katma değer sağlamaktadır. Bu durum, Türkiye'nin genel ihracat kompozisyonunu daha nitelikli hale getirerek, teknoloji ve mühendislik yoğun ürünlerin payını artırmaktadır. İkinci olarak, sektördeki büyüme, istihdam üzerinde doğrudan ve dolaylı olumlu etkiler yaratmaktadır. Tersanelerde çalışan mühendislerden işçilere, yan sanayideki tedarikçilerden lojistik hizmet sağlayıcılarına kadar geniş bir yelpazede istihdam artışı gözlemlenmektedir. Üçüncü olarak, yerli üretim oranının yükselmesi, dışa bağımlılığı azaltarak ulusal ekonominin direncini artırmaktadır. Özellikle küresel kriz dönemlerinde tedarik zinciri güvenliğini sağlaması açısından yerli üretim, stratejik bir öneme sahiptir. Son olarak, sürdürülebilir ve çevreci gemi üretimine yapılan yatırımlar, Türkiye'nin uluslararası çevre standartlarına uyumunu hızlandırmakta ve küresel yeşil denizcilik pazarında rekabet avantajı sağlamaktadır.

Türk gemi ve yat sektörünün yılın ilk yarısında elde ettiği 1,5 milyar dolarlık ihracat başarısı, sektörün küresel rekabet gücünü ve stratejik önemini bir kez daha ortaya koymaktadır. Yıl sonu hedeflerine ulaşılması durumunda, bu durum Türkiye'nin yüksek katma değerli ihracat potansiyelini pekiştirecek ve denizcilik alanındaki liderliğini güçlendirecektir. Sektörün sürdürülebilir büyümesi için teşviklerin ve yerli üretimin desteklenmesi hayati önem taşımaktadır.

❓ Sıkça Sorulan Sorular