Gelibolu Yeni Feribot İskelesi Açıldı: Bakan Uraloğlu'ndan Ücretsiz Geçiş Müjdesi

⚡ Önemli Noktalar

• Gelibolu Yeni Feribot İskelesi, 43 bin metrekarelik alanda hizmete girdi.
• Yeni iskele, 4 yanaşma rampası, geniş araç ve yaya alanları ile konforlu ulaşım sağlayacak.
• Bakan Uraloğlu, yarından itibaren Gelibolu-Lapseki hattında yaya geçişlerinin ücretsiz olacağını duyurdu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, GESTAŞ'ın Gelibolu'da hayata geçirdiği Yeni Feribot İskelesi'nin açılış törenine katılarak önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada, deniz ulaşımının modernizasyonu ve bu topraklara yakışır eserler kazandırmanın gururunu yaşadıklarını belirtti.

Gelibolu Yeni Feribot İskelesi Hizmete Girdi

Bakan Uraloğlu, açılışı yapılan Gelibolu Yeni Feribot İskelesi'nin özelliklerini detaylandırarak, iskelenin 43 bin metrekarelik bir alana kurulduğunu, 4 adet yanaşma rampasına sahip olduğunu söyledi. Tesis, aynı anda 115 tır ve 340 araçlık park kapasitesiyle dikkat çekiyor. Ayrıca, 215 metrekarelik ferah yolcu salonu, Lapseki-Gelibolu hattında seyahat eden yolculara daha hızlı, konforlu ve güvenli bir deneyim sunmayı hedefliyor.

Törende, alana gelirken kendisine seslenen balıkçıların barınak taleplerine de değinen Bakan Uraloğlu, bu konunun Tarım ve Orman Bakanlığı tarafından yürütüldüğünü ve gerekli başvuruların alındığını belirterek, ilgili ihtiyaçların giderilmesi için çalışma sözü verdi.

Denizcilik Sektöründe Türkiye'nin Yükselişi

Bakan Uraloğlu, konuşmasında Türkiye'nin denizcilik alanındaki başarılarına da vurgu yaptı. Denizciliğin sadece bir ulaşım modu olmadığını, aynı zamanda 'Mavi Vatan'ın korunması, köklü bir kültürün yaşatılması, ekonomik gücün artırılması ve geleceğe açılan önemli kapılardan biri olduğunu ifade etti. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın vizyonuyla son 24 yılda denizcilik sektöründe önemli mesafeler kat edildiğini söyledi.

Geçtiğimiz yıl iki büyük başarıya imza atıldığını hatırlatan Uraloğlu, dünyanın en fazla konteyner elleçleyen ilk 100 limanı arasında yer alan Ambarlı, Kocaeli, Tekirdağ ve Mersin limanlarına Aliağa'nın da eklendiğini belirtti. Türk denizciliğinin adeta sınıf atladığını vurgulayan Uraloğlu, 2002 yılında dünya deniz ticaret filosu sıralamasında 17. sırada yer alan Türkiye'nin, 2025 yılında 53,1 milyon dedveyt ton kapasiteye ulaşarak tonaj bazında 10. sıraya yükseldiğini kaydetti. Bu başarıyla Türkiye'nin, lider denizci ülkeler arasında yerini daha da güçlendirdiğini sözlerine ekledi.

GESTAŞ'ın Kabotaj Hatlarındaki Rolü

Kabotaj hatlarında yolcu ve araç taşımacılığının önemine değinen Bakan Uraloğlu, 2025 yılı içinde kabotaj hatlarında faaliyet gösteren firmalar tarafından toplam 119 milyon yolcu ve 9 milyon 600 bin araç taşındığını açıkladı. GESTAŞ'ın bu dönemde 5 milyon 778 bin yolcu ve 2 milyon 167 bin araç taşıdığını belirten Uraloğlu, GESTAŞ'ın yolcu taşımalarındaki payının yüzde 4,86, araç taşımalarındaki payının ise yüzde 22,50 olarak gerçekleştiğini bildirdi. GESTAŞ'ın, Bakanlığın denizcilik alanındaki önemli bir partneri ve güvenilir bir yol arkadaşı olarak öne çıktığını vurgulayan Uraloğlu, şirketin özellikle Çanakkale Boğazı'nda sunduğu kaliteli hizmetle hem yolcuların konforunu artırdığını hem de bölgenin ulaşım ekosistemine önemli katkı sağladığını ifade etti.

Çanakkale'ye Yapılan Ulaştırma Yatırımları

Bakan Uraloğlu, Bakanlık olarak Çanakkale'de denizcilik faaliyetlerinin gelişmesi için çalışmalara devam ettiklerini aktararak, Kepez Limanı'nın 2005 yılında kamu-özel işbirliği modeliyle işletmeye alındığını ve Biga Aksaz Balıkçı Barınağı Onarım ve Tevsii inşaatının sürdüğünü belirtti. Son 24 yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Çanakkale'ye yaklaşık 271 milyar lira yatırım yapıldığını hatırlatan Uraloğlu, Çanakkale Deniz Zaferi'nin 107. yıl dönümünde Cumhuriyet tarihinin en büyük ulaştırma projelerinden biri olan Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü'nün hizmete açıldığını hatırlattı.

Açıldığı günden bu yana Çanakkale nüfusunun 22 katından fazla, yaklaşık 13 milyon aracın köprüden geçiş yaptığını belirten Uraloğlu, 2022 yılında açılışı yapılan Troya ve Assos tünellerinin Çanakkale ve İzmir limanları ulaşımının hinterlandında bulunan lojistik kara yolu altyapısını güçlendirecek çok önemli bir atılım olduğunu kaydetti. Yaz aylarında yoğunlaşan trafiği düzenlemek amacıyla Ayvacık-Küçükkuyu arasındaki tek yol kesiminin bölünmüş yol haline getirildiğini, Gelibolu-Eceabat Yolu bünyesinde inşa edilen Eceabat tünellerinin de açılarak Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alanı'na hızlı, güvenli ve konforlu bağlantı sağlandığını söyledi.

Bakan Uraloğlu, yaklaşık 2 yıl önce Bayramiç-Etili Çevre Yolları'nın açılarak Çanakkale'nin ilçeleri arasındaki ulaşım standardının yükseltildiğini, Sarıcaeli-Teknopark Farklı Seviyeli Kavşağı ile Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Teknopark Yerleşkesi'ne ve Sarıcaeli köyüne hızlı ve yüksek standartlı erişim sağlandığını anımsattı. Geçen yıl da 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun İstanbul'a ulaşmasını sağlayacak Kınalı-Malkara Otoyolu yapım çalışmalarının başlatıldığını belirterek, bu yol sayesinde İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşımın 1 saatin altına ineceğini ifade etti.

Bakan Uraloğlu'ndan Ücretsiz Geçiş Müjdesi

Açılış töreninin sonunda Bakan Uraloğlu, Gelibolu-Lapseki hattında yarından itibaren yaya geçişlerinin ücretsiz olacağı müjdesini verdi. Bu karar, bölge halkı ve ziyaretçiler için önemli bir kolaylık sağlayacak.

Denizciliğin Türkiye Ekonomisindeki Yeri

Denizcilik, Türkiye'nin coğrafi konumu itibarıyla stratejik bir öneme sahip sektörlerden biridir. Üç tarafı denizlerle çevrili olan Türkiye, hem iç hem de dış ticaretinde deniz taşımacılığını etkin bir şekilde kullanmaktadır. Gelişmiş liman altyapısı, modern deniz filosu ve artan denizcilik yatırımları, Türkiye'yi küresel denizcilikte daha güçlü bir konuma taşımaktadır. Denizcilik sektörü, sadece taşımacılıkla sınırlı kalmayıp, tersanecilik, lojistik hizmetler, deniz turizmi ve balıkçılık gibi birçok alt sektörü de besleyerek ülke ekonomisine önemli katkılar sağlamaktadır. Yeni feribot iskeleleri ve mevcut altyapının modernizasyonu, bu potansiyelin daha verimli kullanılmasına olanak tanımaktadır.

Deniz Ulaşımının Bölgesel Etkileri

Gelibolu Yeni Feribot İskelesi'nin hizmete girmesi, hem Lapseki hem de Gelibolu bölgeleri için önemli ekonomik ve sosyal etkiler yaratacaktır. Modern ve kapasitesi yüksek bir iskele, feribot seferlerinin daha sık ve düzenli yapılmasını sağlayarak yolcu ve araç trafiğini rahatlatacaktır. Bu durum, turizm potansiyelinin artmasına, yerel ekonominin canlanmasına ve bölge halkının ulaşım konforunun yükselmesine katkıda bulunacaktır. Ayrıca, artan deniz taşımacılığı, bölgedeki lojistik faaliyetleri destekleyerek ticari hareketliliği de olumlu yönde etkileyecektir. Ücretsiz yaya geçişi uygulaması ise bu etkileri daha da pekiştirerek yerel halkın günlük yaşamını kolaylaştıracaktır.

Gelibolu Yeni Feribot İskelesi'nin açılışı ve Bakan Uraloğlu'nun ücretsiz yaya geçişi müjdesi, bölgedeki ulaşım altyapısının güçlenmesi ve deniz taşımacılığının daha erişilebilir hale gelmesi açısından önemli bir gelişmedir. Bu tür yatırımlar, hem bölgesel kalkınmayı desteklemekte hem de Türkiye'nin denizcilikteki küresel konumunu pekiştirmektedir.

❓ Sıkça Sorulan Sorular