Robotaksi sektörünün önde gelen oyuncularından Waymo'nun deneyimlerinden ders çıkararak pazarda kendine yer edinmeyi amaçlayan Nuro, 'ikinci hareket eden' stratejisinin kendisine önemli bir avantaj sağlayacağına inanıyor.
Alphabet bünyesindeki Waymo, şu anda robotaksi alanında 3.000'den fazla sürücüsüz araçla ABD genelinde en az 10 şehirde faaliyet göstererek tartışmasız lider konumunda bulunuyor. Tesla, Zoox, Avride ve Motional gibi şirketler de bu alanda Waymo'yu yakalamak için yarışıyor.
Nuro'nun Stratejisi ve Waymo'dan Öğrenme Süreci
Google'ın sürücüsüz araç projesinden ayrılan mühendisler tarafından kurulan Nuro, robotaksi alanına geçiş yaptıktan sonra Uber ve Lucid ile yaptığı anlaşmalarla on binlerce robotaksi aracını ABD genelinde yaygınlaştırmayı hedefliyor. Bu anlaşmalar kapsamında Uber'den yüz milyonlarca dolarlık yatırım alan Nuro, hizmetini bu yılın ilerleyen dönemlerinde San Francisco'da başlatmayı planlıyor. Şirket, bu hizmeti başlatmak için gerekli izinlerin ilkini de bu ayın başlarında almıştı.
Nuro'nun kurucu ortağı ve eş CEO'su Dave Ferguson, Waymo'nun ölçeklenme hızının kendileri için bir avantaj olduğunu belirterek, "Waymo'nun erken başarılarının yanı sıra yaşadığı aksaklıklar ve hatalar, Nuro mühendisleri için yeniden değerlendirme ve gözden geçirme malzemesi oluyor. Bu sayede, 'daha iyisini yapabilir miydik?' sorusuna yanıt arıyoruz." dedi.
Ferguson, "Bu tür klasik ikinci hareket eden perspektifinde büyük bir değer var. Waymo'ya büyük saygı duyuyoruz. Nadiren de olsa karşılaştıkları zorluklarda, Nuro olarak bu durumları kendi sistemlerimizi test etmek ve gurur duyacağımız bir şekilde davranmasını sağlamak için kullanıyoruz." ifadelerini kullandı.
Geçmişten Geleceğe: Nuro'nun Yolculuğu
Ferguson'un Waymo'ya saygı duyması şaşırtıcı değil. Kendisi, Nuro'nun diğer kurucu ortağı Jiajun Zhu ile birlikte Waymo'nun öncülü olan Google'ın sürücüsüz araç projesinde görev almıştı. İkili, 2016 yılında Google'dan ayrılarak önce robot teslimat hizmeti olarak Nuro'yu kurdu, şimdi ise iddialı bir robotaksi operatörü olma yolunda ilerliyor. Nuro ayrıca, otonom sürüş teknolojisini, gelişmiş sürücü destek sistemleri ve kişisel otonom araçlar için kullanmak isteyen otomobil şirketleri gibi dış firmalara lisanslamayı da hedefliyor, ancak henüz bu konuda herhangi bir anlaşma duyurmadı.
Nuro'nun robotaksi pazarına girişte geç kaldığı bir gerçek. Waymo yolcu taşırken, Nuro daha çok market teslimatlarıyla ilgileniyordu. Ancak Ferguson, Nuro'nun teknolojisinin robotaksilere kolayca aktarılabileceğini savunuyor; yolcu deneyimi konusunda henüz sıfır noktada olmalarına rağmen.
'İkinci Hareket Eden' Teorisi ve Gelecek Planları
Ferguson'un 'ikinci hareket eden' teorisi tam da burada devreye giriyor. Waymo'nun birçok operasyonel zorluğu ilk elden keşfetmek zorunda kalmasına karşın, Nuro, Alphabet'e ait şirketin büyük ölçekli bir robotaksi hizmetini tam olarak başlatmadan önce faaliyette bulunmasını izleyerek fayda sağlayacağına inanıyor.
Bu doğrultuda Ferguson, Nuro'nun robotaksi hizmetinin ilk başladığında geniş çapta kullanışlı olmasını istiyor. Otoyol sürüşü gibi bazı özelliklerin daha sonra eklenebileceğini öne sürerken, şirketin başlangıçta yalnızca belirli senaryoları ele alıp zamanla daha karmaşık olanları ekleyeceği aşamalı bir yol izlemeyeceğini belirtti. Ferguson, Nuro'nun ilk günden itibaren tüm Güney Körfez Bölgesi'ni kapsamayacağını da sözlerine ekledi.
Ferguson, "Planımız, ilk günden itibaren çok kullanışlı bir hizmet sunmak. Bu sadece korunaklı kavşaklarla başlayıp, yavaş yavaş korunaklı olmayanları eklemek anlamına gelmiyor. Başlangıçta çok geniş bir operasyonel tasarım alanı olacak." dedi.
Uber-Lucid-Nuro robotaksi hizmeti, bir sürüş paylaşım ağı, bir otomobil üreticisi ve bir otonom araç girişimi olmak üzere üç farklı şirketi içeren benzersiz bir yapıya sahip. Bu düzenleme kapsamında Nuro, algılama ve hesaplama yığınını geliştiriyor ve bu teknolojiyi Lucid ile entegre etmek için yakın bir şekilde çalışıyor.
Uzman Analizi:Nuro'nun 'ikinci hareket eden' stratejisi, teknoloji sektöründe sıkça görülen ve başarı potansiyeli yüksek bir yaklaşım olarak öne çıkıyor. Rakip firmaların hatalarından ders çıkararak operasyonel verimliliği artırma ve maliyetleri düşürme imkanı bulabilirler. Bu durum, özellikle yüksek maliyetli ve karmaşık bir alan olan robotaksi pazarında Nuro'ya önemli bir rekabet avantajı sağlayabilir.
