Milli Hızlı Tren Hamlesinde Kritik Gelişmeler
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ikinci Milli Hızlı Tren setinin üretimine başlandığını duyurdu.
- İlk setin test süreçleri başarıyla devam ederken, 2027 ve 2028 yıllarında toplam 14 hızlı tren setinin üretilmesi hedefleniyor.
- Sakarya'da inşa edilen Türkiye'nin ilk hızlı tren fabrikası yüzde 90 oranında tamamlandı ve seri üretime ev sahipliği yapacak.
Ankara – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen Milli Hızlı Tren projesinde önemli bir aşamaya gelindiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, ilk Milli Hızlı Tren setinin test süreçlerinin başarıyla sürdüğünü belirtirken, ikinci setin üretim çalışmalarına başlandığını bildirdi.
Bu gelişme ile Milli Hızlı Tren projesinde seri üretim sürecine geçilmiş oldu. Hedefler doğrultusunda, 2027 yılında 7 set ve 2028 yılında da 7 set olmak üzere toplam 14 hızlı tren setinin üretilmesi planlanıyor.
Milli Hızlı Tren Üretim Detayları ve Hedefler
Bakan Uraloğlu, 8 araçtan oluşan ve 577 yolcu kapasitesine sahip tren setlerinin tamamen yerli mühendislik kabiliyetleriyle geliştirildiğini vurguladı. Trenlerin kritik bileşenlerinden olan Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi'nin de ASELSAN iş birliğiyle yerli ve milli olarak tasarlanıp üretildiği kaydedildi.
Seri üretimin, Türkiye'nin ilk hızlı tren fabrikasının devreye alınmasıyla birlikte yeni tesiste devam edeceği belirtildi. Sakarya'da TÜRASAŞ bünyesinde yapımı süren bu fabrikanın çalışmalarında yüzde 90 seviyesine ulaşıldığı açıklandı. Yeni fabrikanın tamamlanmasıyla Milli Hızlı Tren setlerinin üretim, montaj ve test süreçleri tek çatı altında gerçekleştirilebilecek ve ayda bir hızlı tren üretebilme kapasitesine sahip olunacak.
İlk setin dinamik seyir emniyeti testleri kapsamında saatte 250 kilometre hıza ulaştığı, işletme hızının ise saatte 225 kilometre olduğu ifade edildi.
Türkiye'nin Raylı Sistemler Vizyonu ve TÜRASAŞ'ın Rolü
Türkiye'nin raylı sistemler alanındaki yerlileşme hamlesinin önemli bir parçası olan TÜRASAŞ, 4 Mart 2020 tarihinde TCDD'nin bağlı ortaklıkları olan TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ ve TÜVASAŞ'ın birleştirilmesiyle kurulmuş, Ankara merkezli bir iktisadi devlet teşekkülüdür. Şirket, lokomotif, yolcu vagonu, yük vagonu ve raylı sistem araçlarına ait yedek parça üretimi ile demiryolu araçlarının tamir, bakım ve revizyonunu gerçekleştirmektedir. Bu birleşme, Türkiye'nin demiryolu sanayisindeki dağınık yapıyı ortadan kaldırarak tek elden, daha güçlü ve entegre bir üretim ve Ar-Ge kabiliyeti oluşturmayı hedeflemiştir. TÜRASAŞ, sahip olduğu teknik altyapı ve bilgi birikimiyle Orta Doğu'nun en büyük raylı araç üreticisi konumuna gelmiştir.
Milli Hızlı Tren Projesinin Ekonomik ve Teknolojik Yansımaları
Milli Hızlı Tren projesinin seri üretime geçmesi, Türkiye ekonomisi ve sanayisi için stratejik bir önem taşımaktadır. Bu gelişme, demiryolu teknolojilerinde dışa bağımlılığı azaltma hedefi doğrultusunda atılan önemli bir adımdır. Proje, yüksek katma değerli ürünlerin yerli imkanlarla üretilmesini sağlayarak dış ticaret açığının düşürülmesine katkıda bulunacak ve teknolojik yetkinlikleri artıracaktır.
Yeni hızlı tren fabrikasının tamamlanmasıyla birlikte yaklaşık 250 kişilik yeni istihdam yaratılması ve ekonomiye yıllık yaklaşık 3,5 milyar lira katkı sağlanması beklenmektedir. Bu tür projeler, aynı zamanda yerli sanayinin Ar-Ge ve teknoloji altyapısını güçlendirerek, ilgili yan sanayileri ve teknoloji geliştirme ekosistemini de olumlu yönde etkileme potansiyeli taşımaktadır.
Anlık Nokta Editoryal Değerlendirmesi:Milli Hızlı Tren projesinde seri üretime geçilmesi, Türkiye'nin ulusal teknoloji ve sanayi bağımsızlığı hedeflerine ulaşmasında kritik bir kilometre taşıdır. Bu adım, sadece ulaşım altyapısını güçlendirmekle kalmayıp, aynı zamanda yerli mühendislik ve üretim kabiliyetlerinin küresel ölçekte rekabet edebilirliğini de artıracaktır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamasına göre, ikinci Milli Hızlı Tren setinin üretimine 20 Eylül 2026 tarihinde başlanmıştır.
TÜRASAŞ, 2027 yılında 7 set ve 2028 yılında 7 set olmak üzere toplam 14 adet Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflemektedir.
Milli Hızlı Tren setleri 8 araçtan oluşmakta ve 577 yolcu kapasitesine sahiptir. Trenlerin işletme hızı saatte 225 kilometre olup, testlerde saatte 250 kilometreye ulaşmıştır.
Evet, Milli Hızlı Tren'in kritik bileşenlerinden Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi, ASELSAN iş birliğiyle yerli ve milli olarak tasarlanıp üretilmektedir.
