Waymo, yaklaşık 4.000 araçlık otonom araç filosunu etkileyen bir geri çağırma kapsamında, araçlarının sel sularıyla kaplı yollardan kaçınmasına yardımcı olacak bir yazılım güncellemesi yayınladı. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından Salı günü duyurulan geri çağırma, şirketin bu tür koşullarda araçlarının davranışlarını tam olarak çözemediği endişelerini de beraberinde getiriyor.
NHTSA Geri Çağırmanın Detaylarını Açıklıyor
Federal güvenlik düzenleyicisi NHTSA tarafından yayınlanan belgelere göre, Waymo bu geri çağırma için hala "nihai çözümü geliştirmekte" olduğu belirtildi. Sorunun, Waymo'nun robotaksilerinin geçilemeyecek sel sularıyla karşılaştıklarında yavaşladığı ancak durmadığı anlaşılıyor. Bu durum, hem Waymo'nun beşinci hem de altıncı nesil otonom araç sistemlerini kullanan robotaksileri etkiliyor. Düzenleyici, geri çağırmanın 3.791 aracı kapsadığını açıkladı. Bu rakam, Waymo'nun ABD'deki yaklaşık bir düzine şehirde yollarda bulunan araçlarının sayısına dair daha güncel bir anlayış sunuyor.
Waymo'nun Önceki Geri Çağırmaları ve Güncel Durum
Waymo, otonom araçları için daha önce de birden fazla geri çağırma işlemi gerçekleştirmişti. Şirketin ilk geri çağırması, Şubat 2024'te Phoenix'te iki robotaksinin ayrı ayrı aynı çekili araca çarptığının tespit edilmesinin ardından gelmişti. O zamandan bu yana Waymo, park kapıları ve telefon direkleriyle yaşanan düşük hızlı kazaları düzeltmek ve okul otobüslerinin yakınında yasa dışı sürüşleri ele almak için geri çağırmalar yayınladı. Waymo, Nisan ayı sonlarında geri çağırma kararı alırken, robotaksilerinin Teksas'ın merkezindeki sellerde zorlandığı ve San Antonio'da boş bir robotaksinin sel sularına kapıldığı bir olay yaşandı. Şirket, bu olayların ardından şehirdeki operasyonlarını da durdurdu. Filoya gönderilen ilk güncelleme, "sel baskını riski olan ve yüksek hızlı yollarda belirli zamanlarda ve yerlerde kısıtlamalar" getiriyor. Waymo yaptığı açıklamada, "geçilemeyen sel yollarına ilişkin iyileştirilmesi gereken bir alan belirlediklerini ve bu senaryoyla ilgili NHTSA ile gönüllü bir yazılım geri çağırması yapma kararı aldıklarını" belirtti. Şirket, ek yazılım güvenlik önlemleri üzerinde çalıştıklarını ve ani sellerin meydana gelebileceği alanlara erişimi sınırlamak gibi hafifletici önlemler aldıklarını da ekledi.
Uzman Analizi:Waymo'nun sel baskını sorununa yönelik aldığı önlemler, otonom araç teknolojisinin karşılaştığı zorlukları ve güvenlik standartlarının önemini bir kez daha gözler önüne seriyor. Bu tür geri çağırmalar, teknolojinin gelişim sürecinde yaşanan aksaklıkların bir göstergesi olmakla birlikte, üreticilerin güvenlik konusundaki hassasiyetini de ortaya koyuyor. Teknolojinin yaygınlaşması için bu tür sorunların kalıcı çözümlerle giderilmesi büyük önem taşıyor.
